軸瓦在機械設計中具有重要、無可替代的作用，它涉及的范圍非常廣泛，可以這樣理解，軸瓦沒有軸瓦，只是一根鐵棒。以下是軸承工作原理的基本介紹。滾動軸承是在軸承的基礎上發展起來的，其工作原理是用滾動摩擦代替滑動摩擦，一般由兩個套圈、一組滾動體和一個保持架組成，是一種通用性強、標準化、系列化的機械基礎部件。由于各種機械有著不同的工作條件，對滾動軸承在負荷能力、結構和使用性能等方面都提出了各種不同要求。因此，滾動軸承需要各種結構。但基本結構由內圈、外圈、滾動體和保持架構成-通常稱為四個部件。

　　一、軸承的功用：

　　1、支承軸及軸上零件，保持軸的旋轉精度

　　2、減少轉軸與支承之間的摩擦與磨損

　　二、軸承分類：軸承分為滑動軸承和滾動軸承兩種。

　　滾動軸承是標準件，它具有一系列優點，在一般機器中獲得廣泛應用。

在高速、重載、高精度、結構需要分割的情況下，必須采用汽車輪機、離心式壓縮機、內燃機、大型馬達等滑動軸承。在低速受到沖擊負荷作用的機器中，也采用水泥攪拌機、滾筒砂清除機、破碎機等滑動軸承。

　　三、摩擦磨損的基本知識:

　　有相對運動的零件，工作時有摩擦和磨損。摩擦力是機械運動的物理現象。一般機械中由于各種形式的表面損壞而失效的零件占所有零件廢棄零件的80%。采用潤滑是減少摩擦磨損的有效手段。

　　四、摩擦狀態

　　根據表面潤滑，摩擦可分為干摩擦、邊界摩擦、流體摩擦和混合摩擦。

　　1、干摩擦

　　兩摩擦表面之間沒有潤滑劑，兩固體表面直接接觸的摩擦。這種摩擦功率損失大，磨損嚴重。軸承工作時溫度上升強，嚴重時軸瓦燒毀。因此在滑動軸承中不允許出現干摩擦。

　　2、邊界摩擦

　　摩擦面之間存在潤滑油，由于潤滑油和金屬面的吸附作用，在金屬面上形成了極薄的邊界油膜。油膜厚度小于1μm，不足以分離兩金屬表面，運動時兩部件的尖峰部分仍然直接接觸。這種摩擦稱為邊界摩擦。金屬表面覆蓋一層油膜后，雖然不能消除表面磨損，但能起到減輕磨損的作用。